Vai tika atrasti 8 kalnrači. Cik ilgi izturēs Jakutijā bloķētie kalnrači, no kuriem četri ir no Belgorodas? Bija visi negadījuma priekšnoteikumi

11:33 — REGNUM Raktuves Mir applūšana 10 dienas pēc avārijas joprojām rada daudz jautājumu, uz kuriem atbildi var uzskatīt par rezultātu vai drīzāk tās faktisko neesamību: raktuvēs turpina palikt astoņi strādnieki. Šis ir sāpīgs fakta paziņojums, kas izraisa iekšēju trīci. Kā viņiem tur klājas? Kas viņiem bija jāiztur? Vai viņi ir dzīvi? Kad viņi tiks atrasti? Kurš būs atbildīgs par viņu ciešanām? Vai meklēšanas un glābšanas operācijas rezultātu var uzskatīt par atbildi uz raktuvēs iemūžināto kalnraču radinieku uzdoto jautājumu: kas ALROSA joprojām ir dārgāks - cilvēki vai dimanti? Spekulācijas par uzņēmuma zaudējumiem un plāniem atjaunot avārijas dēļ zaudēto produkciju šķiet dīvainas uz tā fona, ka cilvēki joprojām turpina palikt zem zemes.

Šo desmit dienu laikā glābēji, meklējot ogļračus, apskatīja raktuves, iespēju robežās demontēja šķembas, taču darbi ritēja lēni, jo draudēja jauni plūdi. Tikai nedēļu pēc avārijas, 11. augustā, dimantu ieguves uzņēmums novērsa otrreizēja ūdens ieplūšanas draudus raktuvēs un jau otro dienu veic meklēšanas un glābšanas darbus trīs maiņās. Kāpēc jauna izrāviena draudi netika novērsti agrāk, ideālā gadījumā pirms kalnraču ielaišanas Mir? Kāpēc ūdens netika vienkārši izsūknēts?

Reģionālo mediju redaktors Vladimirs Ņifontovs savā feisbukā viņš ierosināja, ka arī šobrīd kritiskā situācijā ALROSA uzstādītie sūkņi nav piemēroti, tāpēc netiek galā ar savu uzdevumu, un raktuvēs paliek ūdens.

“Teorētiski sūkņu jaudai vajadzētu būt vairāk nekā pietiekamai. Raktuvei jābūt sausai. Un noslīcina viņu. Līdz ar aukstumu ūdens tagad ir galvenais faktors, kas nogalina izdzīvojušos. Manas bailes apstiprinājās - ALROSA uzstādīja CNS ūdens sūkņus. Un viņi izmanto tikai tīru filtrētu ūdeni. , - atzīmēja žurnālists, pieņemot, ka uzņēmuma uzstādītie sūkņi nespēs izsūknēt celulozi (ūdens un augsnes maisījumu), kas nozīmē, ka ar to tiks appludināti horizonti zem 310., tas būs neiespējami. lai tur nokļūtu, taču, spriežot pēc ALROSA infografikas, ir trīs cilvēku...

Vladimirs Ņifontovs principā apstākļus, kādos kalnrači atradās, sauc par grūti izdzīvojamiem.

“Temperatūra sejā ideālos apstākļos vasarā ir plus 10, maksimums plus 15. Tas ir ar darbojošos ventilāciju, kas sūknē silto gaisu. Tagad aizsprostotajos apvāršņos ar ledus ūdeni, iespējams, ir nedaudz virs 0 grādiem. Kopā: ogļrači šahtā 8.dienu bez ūdens un ēdiena, aukstumā, ar skābekli, nav skaidrs, slapjš, tumsā. , iesaka žurnālists.

Šādos apstākļos cilvēki turpina palikt zem zemes, un diskusija par ārkārtas stāvokli sociālajos tīklos kļūst arvien emocionālāka. Jakuti atgādina dimantu ieguves uzņēmumam, ka tai ir nauda, ​​ar kuras palīdzību, iespējams, izdotos paātrināt cilvēku glābšanu.

“ALROSA nevar izsūknēt ūdeni! ALROSA, Kārli!, “Līdzīgā situācijā Čīles valdība nekavējoties pieaicināja ārvalstu ekspertus. Kāpēc mūsējie nedarīja to pašu?, "Cerība mirst pēdējā, bet fakti ir fakti. Viņi nav glābti! Mēs lidojam kosmosā, bet nevaram izglābt 8 cilvēkus no zem zemes!!!” Sociālajos tīklos izteikti arī kategoriski priekšlikumi:Ivanovu atstādinās no amata un liks tiesāt.

4.augustā Jakutijā Mir dimantu raktuvēs notika traģēdija - raktuvēs ieplūda ūdens, raktuves tika daļēji applūdušas. Negadījuma brīdī iekšā atradās 151 ogļracis. 143 cilvēki tika evakuēti, bet astoņu liktenis joprojām nav zināms. Meklējumi ar katru dienu kļūst grūtāki, jo ūdens turpina ieplūst raktuvēs. Glābšanas operācijā kopumā iesaistīti 320 cilvēki. Meduža personīgi runāja ar pazudušo tuviniekiem.

Aleksejs, pazudušā brālis:

Es pats esmu kalnracis, strādāju kopā ar brāli un dažādās pilsētās - Noriļskā, Kazaņā un Maskavā viņi būvēja metro. Urbšanas darbi nav viegli, bet augsti apmaksāti. Mēs uz šejieni lidojām 7. no rīta no Belgorodas, esam seši cilvēki: četras sievas, vēl divi radinieki. Mūs sagaidīja, iekārtojāmies viesnīcā, uzreiz sākām barot, tika uzklāti galdi, teikti nožēlas vārdi.

Tagad esam devušies sesto dienu pēc avārijas, jums nav ne jausmas, kas tas ir. Visi ir slikti. Šeit nav informācijas, ne žurnālistu, ne televīzijas. Uzskatu, ka mums ir dota informācija, ko gribam dzirdēt: viss kārtībā, darbs notiek. Bet tiešām tur nav daudz ko darīt. Raktuves ir bēdīgā stāvoklī, tur nevarēja strādāt, bija daudz pārkāpumu. Jā, tur vienkārši nebija iespējams atrasties. Pirms šī incidenta jau bija divi plūdi.

Mūsu sievietes ir histērikas, jo laiks tagad ir pret mums. Par to nav jādomā, bet jāskatās arī uz faktiem. Viņi mūs nomierināja, nosūtīja psihologus, apreibināja meitenes ar tabletēm.

Dimantu raktuves Mir nebija avārijas stāvoklī, un darba apstākļi tajā atbilda darba likumdošanas normām. Par to tika ziņots uzņēmuma Alrosa mārketinga un sabiedrisko attiecību nodaļā, kam pieder raktuves, pēc tam, kad izdevums Meduza publicēja rakstu.

Alīna Misņika, pazudušā meita:

Tagad mums stāstīja, ka šodien, 10.augustā, glābēji devās 15 metrus zem zemes, kur it kā atrodas mūsu Belgorodas iedzīvotāji - no 8 pazudušajiem ogļračiem četri ir no Belgorodas. Nogājām 15 metrus un apturējām darbu, jo no rīta no helikoptera karjerā tika iemesti tukši konteineri ar caurumiem, lai, ja būs otrreizēja ūdens novadīšana - ir tāda iespēja - šie konteineri tiktu piepildīti ar ūdeni un samazināt spiedienu. Tā mums paskaidroja.

Esam viesnīcā. Sanāksmes tiek organizētas atsevišķi Belgorodas iedzīvotājiem un atsevišķi citu kalnraču radiniekiem, mēs pat īsti neredzam viens otru, mūs tur šķirti, viņi neļauj mums satikties, viņi nevēlas, lai mēs sazināmies.

Mums nemitīgi melo, mēs to redzam. Televīzijā rāda, ka glābšanas darbi rit pilnā sparā, bet nekā tāda nav, rāda tikai to, kas viņiem ir izdevīgs. Darbi faktiski ir apturēti, un mēs nezinām, kad tie tiks pilnībā atsākti.

Viņi pat nezina, ko mums teikt. Lūk, aizvakar bija situācija: raktuvēs strādāja glābēji, pēc tam, kad bija beiguši, paši ieradās viesnīcā, pastāstīja, ko šodien dara. Un tad pēkšņi Andrejs Vladimirovičs [Andrejs Kuzņecovs, AK Alrosa Mirnijas GOK Kalnrūpniecības nodaļas vadītāja vietnieks vispārējo un sociālo lietu un apgādes jautājumos], tomēr ļoti pieklājīgi, ļoti mierīgi sāka mums stāstīt, viņi saka, esiet stipri, tur nav izredžu, atvadies no saviem vīriešiem "Mēs tik daudz kliedzām, visa Mirnija mūs dzirdēja! Sievietes iegāja īstā histērijā, vienai pat bija mikroinfarkts, viņa tika izsūknēta. Un nedaudz vēlāk vīrietis no ministrijas Ārkārtas situācijas Aksenovs [Ārkārtas situāciju ministrijas vadītāja vietnieks Vladlens Aksenovs] pienāca pie mums un teica: "Kas jums teica, ka "Tu dusmojies? Maz cerību, bet ir!"

Nu kā tas ir iespējams? Redzi, viņi nezina, ko mums teikt. Ar mums strādā psihologi, palīdz sievietēm, ja viņām ir dusmu lēkmes, dod viņām Corvalol un nemitīgi jautā, kur mēs ejam, ko darām, ko darām.

Mūsu vīri karjerā kontrolēja ūdens līmeni, karjera malās izgatavoja meliorācijas akas. Bet vai jūs zināt, kā viņi strādāja? 12 stundas dienā septiņas dienas nedēļā viņi atpūtās tikai tad, ja kaut kas salūza. Lai gan kalnrači teorētiski strādā trīs maiņās, un mūsējie iet uz darbu katru dienu! Jo darbuzņēmējam nebija pietiekami daudz cilvēku. Protams, kurš tad tā strādās! No maija beigām līdz 4. augustam mans tēvs saņēma tikai 20 tūkstošus rubļu, lai gan saskaņā ar līgumu viņam bija jāsaņem aptuveni 100 tūkstoši rubļu mēnesī. Maksājumi kavējās. Kā raktuvju vadība viņiem ļāva tā strādāt?

Krievija Jakutijā apstiprināja meklēšanas un glābšanas operāciju pārtraukšanu raktuvēs Mir.

Pēc glābēju domām, situācija "izskatās pēc strupceļa".

“Avārijas raktuvēs Mir pazemes darbi ir aizliegti. Mir raktuves pazemes darbu applūšanas risks saglabājas. Nav iespējams kontrolētā veidā izlaist ūdeni no karjera. Kamēr pastāv liela ūdens daudzuma vienlaicīgas iebrukšanas draudi raktuvēs, jebkādi darbi pazemē ir aizliegti,” norādīja štābs.

Turklāt raktuves sāls iežos veidojās gūlijas, kuru tilpums pārsniedz 100 tūkstošus kubikmetru. Ar šādu izskalojumu skaitu var sabrukt karjera apakšējā dzega, kas izraisīs raktuvju darbības iznīcināšanu. Līdz ar to tālākais glābēju darbs nav iespējams, liecina ALROSA oficiālais paziņojums presei.

“Uz 26. augusta pulksten 9:10 pēc vietējā laika karjera bļodā uzkrājušies 37 400 kubikmetri ūdens.

Šāda ūdens daudzuma vienreizējas nekontrolētas nolaišanās draudi raktuvēs padara neiespējamu veikt pazemes darbus.

ALROSA ziņo.

Mērķtiecīgu sprādzienu veikšana, lai apietu cieto akmeni bedres apakšā, tagad ir aizliegta - pašreizējos apstākļos tas var izraisīt jaunu katastrofu. Rezultātu nedeva arī kontrolētā ūdens izlaišana no karjera. Pašreizējā situācijā jebkādu darbu veikšanu pazemes apstākļos aizliedz federālie drošības pasākumi.

Pārtraucot mēģinājumus novadīt ūdeni, tika nolemts veikt virkni šauri mērķētu sprādzienu bedres bļodā, lai paplašinātu rezervuāru starp bedri un raktuvi, samazinot ūdens daudzumu. Diemžēl virszemes spridzināšanas intensitāte var izraisīt karjera sienu sabrukšanu. Hidrologi ieteica pārtraukt turpmāko spridzināšanu.

Kopš negadījuma pagājušas trīs nedēļas. Ekspertu komisijas medicīnas darbinieki uzskata, ka pēc šāda perioda maz ticams, ka kāds no pazemē palikušajiem ogļračiem varētu būt izdzīvojis - zem klints un ūdens izveidojušies pārāk ekstrēmi apstākļi.

"Cilvēka ķermenis tik ilgu laiku nav spējīgs izdzīvot bez dzeramā ūdens, pārtikas, augsta mitruma apstākļos un raktuves applūšanas ar dubļu plūsmām ar augstu sērūdeņraža un sāļu saturu," skaidroja ALROSA.

Negadījums Mir dimantu raktuvēs notika 4.augustā. Ūdens izplūduma rezultātā no karjera tika appludināti raktuves apvāršņi. Spēcīgākās ūdens plūsmas, nesot akmeņu gabalus, dēļ tika iznīcinātas raktuves, applūda divi horizonti un visa tehnika.

Katastrofas brīdī raktuvēs atradās 151 cilvēks. Pirmajā dienā glābēji no raktuvēm evakuēja 142 cilvēkus, nākamajā dienā ar Ārkārtas situāciju ministriju izdevies sazināties citam ogļračim smagā stāvoklī, atrodoties 410 metru dziļumā zem zemes.

Kā norādīja prezidenta sūtnis Tālo Austrumu federālajā apgabalā Jurijs Trutņevs, 14.augustā notikušajā sanāksmē glābējiem bija paredzēts pusotras līdz trīs dienu laikā sasniegt apgabalus, kuros, iespējams, atrodas pazudušie cilvēki dažādos apvāršņos.

"Svarīgākais uzdevums, ko mēs šobrīd redzam, ir mēģināt glābt cilvēkus, tāpēc glābšanas darbi turpinās un turpināsies tik ilgi, cik tas būs nepieciešams un tik ilgi, cik tas būs iespējams kalnu apstākļu dēļ," piebilda Trutņevs.

Kalnrūpniecības glābēji pirms nedēļas pārtrauca četru kalnraču meklēšanu pie applūdušās raktuves Mir apvāršņa -310. Šāds lēmums pieņemts tādēļ, ka horizonts bija piepildīts ar ūdeni "vairāk nekā metra līmenī", kas turpmākos meklējumus tur padarīja bezjēdzīgu. 210. apvāršņa kalnraču glābšanas operācija turpinājās, taču šodien kļuva zināms par tās nepārliecinošo pabeigšanu.

ALROSA vadītājs sacīja, ka notikušais ir traģēdija visam uzņēmumam.

“Ar smagu sirdi man jāziņo, ka nav cerību, ka raktuvēs palikušos strādniekus izdosies izcelt uz virsmas dzīvus. Mēs esam dziļi šokēti par notikušo. Apziņa, ka esam darījuši visu iespējamo, lai glābtu cilvēkus, diemžēl nevar kalpot par mierinājumu viņu tuviniekiem un draugiem,” viņš piebilda.

Dimantu raktuvēs tika aprakti astoņi cilvēki. Urbšanas iekārtu operatori, Dmitrijs Maryins, Mihails Neustrojevs, ogļracis Gļebs Mironcevs, akt. iecirkņa priekšnieks, iecirkņa maiņas priekšnieks Valentīns Misņiks un spridzinātājs uzskatāmi par mirušiem.

Lielākais negadījums raktuvēs Mir notika 4. augustā. Sakarā ar rupju ūdens izplūdi no karjera tika appludināta raktuves, kurā tobrīd atradās 151 cilvēks. Steidzami evakuēti 142 ogļrači, 5.augustā no raktuvēm izkļuva vēl viena persona. Astoņu kalnraču liktenis joprojām nav zināms. Pazudušo ogļraču radinieki izdevumam OK-inform sacīja: pēc viņu radinieku meklēšanas beigām viņi plāno ierasties Maskavā un pastāstīt par visiem daudzajiem Alrosa izdarītajiem pārkāpumiem kalnrūpniecības laikā, kas galu galā noveda pie Jakutijas traģēdijas.

Lielākais negadījums raktuvēs Mir notika 4. augustā. Sakarā ar rupju ūdens izplūdi no karjera tika appludināta raktuves, kurā tobrīd atradās 151 cilvēks. Steidzami evakuēti 142 ogļrači, 5.augustā no raktuvēm izkļuva vēl viena persona.

Negadījuma Mir likvidācijas štābā viņi atzīmēja, ka raktuves applūšanas brīdī, kas notika 4.augustā, pie horizonta-310, visticamāk, atradās četri strādnieki (par to liecina elektronisko tagu dati uzstādītas kalnraču ķiverēs). Tagad glābēji turpina tīrīt gruvešus un meklēt vēl četrus kalnračus pie horizonta-210.

Mir dimantu raktuves atrodas vissmagākajā Krievijas Federācijas reģionā - Jakutijā. Kopš 1957. gada karjerā atklātā veidā tiek iegūti dimanti, un rezultātā zemē tika izrakta titānisku izmēru bedre: tās dziļums ir 525 metri, diametrs ir 1200 metri. Milzīga piltuve mūsdienās ir skaidri redzama pat no kosmosa. Tomēr 2000. gadu beigās kļuva nerentabli un bīstami iegūt dimantus ar zirgu ieguves metodi, un Alrosa vadība nolēma "iet pazemē". Ģeoloģiskie pētījumi apstiprināja, ka dimanti palika zem izstrādātā karjera, turklāt lielos daudzumos. Rezultātā 7 gados un 22 miljardu rubļu laikā zem karjera tika uzcelta vairākus simtus metru dziļa raktuves.

Tajā pašā laikā kalnračiem draudēja vienmēr: ūdens nepārtraukti plūda no milzīgas piltuves sienām uz apakšu. Precīzāk, nevis ūdens, bet sāļa virca, nāvējoša visam dzīvajam. Atklātās raktuvēs tas tika pastāvīgi izsūknēts, izmantojot jaudīgu sūkņu sistēmu. Bet, kad attīstība noritēja dziļi pazemē, Alrosa nolēma atstāt plānu rūdas kārtu (rūdas stabu) starp karjera dibenu un raktuvi - kā dabisku aizsardzību pret plūdiem un pārklāja to ar māla "spilvenu" virsū. . Lai izsūknētu pastāvīgi izplūstošo ūdeni, tika uzstādīti jaudīgi sūkņi. Tāpat tika nolemts, iegūstot dimantus, nenolaist rūdu slāņos, bet pakāpeniski virzīties no augšas uz leju, ieklājot izstrādātās vietas ar betonu. Bet mirstīgās briesmas kalnraču dzīvībām joprojām saglabājās - galu galā, kā zināms, "ūdens nodilst akmeni".

Bija visi negadījuma priekšnoteikumi

Šodien Alrosa vadība stāsta, ka visticamākais avārijas cēlonis bijis spontāns ūdens pieplūdes pieaugums no izsmelta karjera uz pazemes raktuvēm. Un pašu raktuvi pārpludināja sāļa virca "krasas ieguves un ģeoloģisko apstākļu pasliktināšanās un akmeņu erozijas dēļ karjerā". Pašā negadījuma faktā, pēc ģeologu domām, nebija nekāda pārsteiguma – kā izrādījās, tam bija radīti visi priekšnoteikumi.

Speciālisti norāda, ka nopietnas problēmas raktuvēs Mir sākās jau sen. Vēl 2011. gadā Alrosa izpilddirektors Igors Soboļevs paziņoja, ka noplūdis rūdas un māla "odere", kas pasargāja raktuvi no plūdiem.

Speciālisti norāda, ka nopietnas problēmas raktuvēs Mir sākās jau sen. Vēl 2011. gadā Alrosa izpilddirektors Igors Soboļevs paziņoja, ka noplūdis rūdas un māla "odere", kas pasargāja raktuvi no plūdiem. Tad viņš teica: "Mir raktuvēs ir nopietnas problēmas, ir sākusies neplānota ūdens ieplūšana raktuvēs." Taču dimanti no Jakutijas regulāri nonāca valsts kasē, un Maskava nolēma šo stāstu neuzpūst. Pēc tam 2012. gadā audita laikā Rostekhnadzor atklāja, ka "darbi pie drenāžas horizonta izbūves 210 metru dziļumā tiek veikti ar atkāpi no projekta dokumentācijas un neprojektētu drenāžas shēmu izbūvi". 2013.gada aprīlī viens no ogļračiem nomira raktuvēs iežu sabrukšanas dēļ - bet tas tika norakstīts kā "ražošanas izmaksas", radiniekiem izmaksāta kompensācija.

Visbeidzot, tikai nedēļu pirms traģēdijas uz Mir, klints sabruka 300 metru dziļumā. Rūdas masa pārklāja iekraušanas mašīnu, kurā atradās operators. Kalnracis smagā stāvoklī tika hospitalizēts, un tajā pašā dienā raktuvēs sāka aktīvi ieplūst ūdens. Speciālisti nekavējoties sāka uzstādīt papildu sūkņus ūdens sūknēšanai, urbjot jaunas akas, lai to novirzītu uz galveno ūdens kolektoru pie horizonta-210. Tas bija 28. jūlijs. Saskaņā ar noteikumiem, ja radās priekšnoteikumi lielai avārijai, tad visi darbi raktuvēs bija jāpārtrauc.

Bet Mir īpašnieki neklausīja saprāta balsij - dimantu ieguve turpinājās. Rezultātā 4. augustā tas eksplodēja: sālījuma straumes burtiski appludināja raktuvi - un sabruka desmitiem tonnu akmeņu, aprakt zem tām 8 kalnračus. Par negadījuma faktu ierosināta krimināllieta, kuras apsūdzētie, visticamāk, būs kalnrūpniecības uzņēmuma vadītāji un, iespējams, pat augstākā līmeņa vadītāji. OK-inform jautāja pazudušo kalnraču tuviniekiem, kā šodien veidojas viņu attiecības ar Alrosu.

Alīna Misnika, Valentīna Misnika meita, būvdarbu vadītājs:

Mums teica, ka glābšanas operācija pie 310. apvāršņa šodien pabeigta – un darbu turpināt nav iespējams, jo "tas bija pilnībā applūdis". 310. bloķēto kalnraču radinieki agri no rīta tika savākti pie raktuvju vadības. Un mēs, cilvēki, kuru tuvinieki pazuda citā līmenī, par šo tikšanos tikām informēti vēlāk - acīmredzot, lai nesajauktu tos, kuriem vēl ir cerība, ar tiem, kuriem tā ir pazudusi šodien. Bet visi pazudušo kalnraču radinieki savā starpā sazinās sociālajos tīklos un tūlītējos kurjeros, tāpēc mēs arī iepriekš zinājām par meklēšanas pārtraukšanu uz horizonta-310.

2.augustā viens no kalnračiem, atrodoties raktuvēs, savā mobilajā telefonā nofilmēja video, kurā redzams, kā pa sienām lej lejā ūdens. Un šādu video pēdējā laikā ir bijis vairāk nekā viens vai divi! Skaidrs, ka uzņēmuma priekšnieki to labi apzinājās.

Pieņemam, ka darbs tika pārtraukts vakar, bet, tā kā raktuvēs atradās augstas amatpersonas: prezidenta sūtnis Tālo Austrumu federālajā apgabalā Jurijs Trutņevs un Jakutijas prezidents Dmitrijs Borisovs, viņi savā klātbūtnē nepaziņoja tik šausmīgas ziņas. Gaidīja, kad viņi aizies.

Visi ogļraču tuvinieki ir pārliecināti, ka traģēdijas priekšnoteikumi raktuvēs bijuši ilgu laiku - un darbs pie tās bija jāpārtrauc jau jūlijā. 2.augustā viens no kalnračiem, atrodoties raktuvēs, savā mobilajā telefonā nofilmēja video, kurā redzams, kā pa sienām lej lejā ūdens. Un šādu video pēdējā laikā ir bijis vairāk nekā viens vai divi! Skaidrs, ka uzņēmuma priekšnieki to labi apzinājās. Viņi teica: 3. augustā raktuvēs neviens nekāps. Bet 4. datumā ogļračiem tika pavēlēts nolaisties sejā – un vairums no viņiem tik tikko paguva izkļūt pirms pašas avārijas. Kam tas bija vajadzīgs? Un kurš nolēma sūtīt cilvēkus uz avārijas seju?

Kad jūlija beigās sākās pirmie ūdens izrāvieni raktuvēs, Alrosa vadība runāja par kaut kādu "ūdens pārdali augsnē" - viņi saka, tas ir normāls, regulārs process. Bet ģeologi jau toreiz teica: tas ir kaut kāds absurds, tādi procesi vienkārši nevar pastāvēt! Turklāt visi šeit zināja, ka uzņēmums daudz ietaupa uz drošību. Un strādniekiem, kuri uzdrošinājās par to “mest viļņus”, draudēja atlaišana.

Jebkurā gadījumā mēs nodrošināsim, ka meklēšana turpināsies, līdz tiks atrasti mūsu radinieki. Lai uzņēmums atrod tam jebkādas tehniskās iespējas! Daži no vietējiem kalnračiem pat personīgi nolaidās raktuvēs - lai savām acīm redzētu, kā tiek veikta meklēšana. Lai gan, protams, tie netika veikti līdz tunelēšanas beigām - viņi teica, ka "tur ir pārāk daudz ūdens". Šodien jau Alrosa vadība runā par to, ka mums izmaksā kompensāciju, ja netiks atrasti radinieki. Bet vispirms mums ir vajadzīgi mūsu tēvi un brāļi - dzīvi vai miruši, nevis nauda!

Aleksejs Maryins, Dmitrija Maryina brālis, urbšanas iekārtas operators:

Es personīgi divreiz nokāpu līdz 310. apvārsnim - varu teikt godīgi: tas, protams, tika appludināts gandrīz pilnībā. Un speciālisti nevar izsūknēt ūdeni, tehniski neko nevar izdarīt! Vai varbūt negrib, varbūt tikai spēlējās uz laiku, lai izvairītos no jauniem upuriem – jau starp glābējiem. Un 210. datumā darbs patiešām turpinās: glābēji grābj akmeņu aizsprostojumus, šīs caurules sagriež visu... Puikas tur tika nogalināti dzīvi - un tas arī viss!

Es, tāpat kā cilvēks, kurš divas reizes nolaidās šahtā, jautāju viņiem: kāpēc tur nebija tādas un tādas lietas? Bet mūsu jautājumi vienkārši tika izgriezti no TV reportāžas! Likās, ka mēs neesam šajā sanāksmē! Bija jāuztaisa bilde - “viss kārtībā, glābēji strādā” utt.

Vakar šahtā pulcējās šo "lielo kadru" padome - atbrauca prezidenta sūtnis, citi...nu, kādus secinājumus viņi tur varēja izdarīt? Vakar kopā ar citiem radiem biju uz šo tikšanos - tur bija Aksenovs, Trutņevs un Borisovs. Mēs tieši uzdevām viņiem jautājumus: "Kā tika ievērota drošība raktuvēs?", "Vai ir darīts viss, lai glābtu cilvēkus?" - utt. Es, tāpat kā cilvēks, kurš divas reizes nolaidās šahtā, jautāju viņiem: kāpēc tur nebija tādas un tādas lietas? Bet mūsu jautājumi vienkārši tika izgriezti no TV reportāžas! Likās, ka mēs neesam šajā sanāksmē! Bija jāuztaisa bilde - “viss kārtībā, glābēji strādā” utt.

Šahtā, starp citu, ar mums bija telekanāla Rossija operators - viņš tur visu filmēja, filmēja ar ūdeni applūstošo horizontu utt. Bet to arī pa TV nerādīja - acīmredzot negribas biedēt tautu. Es neesmu redzējis nevienu kadru pa TV! Kādam ir izdevīgi slēpt daudzus faktus, aizkavēt glābšanas darbus utt. Pat prezidents Putins bija informēts par mūsu tuvinieku glābšanas gaitu - bet pagājušas jau 12 dienas, un rezultāta nav!

Mums joprojām ir cerība, ka viņi tiks izglābti, mēs ticēsim līdz pēdējam, ka viņi ir dzīvi. Bet, kad visa šī muldēšana beigsies, noteikti dosimies uz Maskavu - un sniegsim interviju vismaz divas stundas, visi runāsim par to, kā šahtā it kā tika ievērota drošība. Lai cilvēki redz, kādos apstākļos strādā kalnrači! Pārkāpumu ir tik daudz, jūs pat iedomāties nevarat! Ja tur veiks normālu izmeklēšanu, tad tur atradīsies miljons. Man liekas, ka Alrosam ir vieglāk tagad appludināt raktuvi, lai tas viss neatveras, tad pagaidiet laiku, kamēr viss nomierinās - izpumpējiet ūdeni un turpiniet strādāt tāpat! Es domāju, ka tieši to viņi cenšas panākt. Un cilvēki arī ies uz kautuvi, jo no kaut kā jādzīvo, jāpabaro bērni. Tas ir kā apburtais loks!

Vai negadījumam bija priekšnoteikumi? Nu, ko jūs domājat, ja ogļrači nedēļu pirms izrāviena tieši vērstos pie Putina, jautātu: “Raktuves plūst, rīkojies”! Bet acīmredzot viņam nekas nesanāca. Rezultātā par traģēdijas cēloņiem prezidentam tika ziņots tikai 14.augustā - kad mūsu radinieki tur bija aizmūrēti 11 dienas! Es te meklēšu savu brāli līdz pēdējam, mani no šejienes neizsitīs - ne menti, neviens! Es te atradīšu dzīvesvietu utt. Un viņiem nav tiesību pārtraukt meklēšanu, tam var būt tikai divi iemesli - vai nu ar prezidenta dekrētu, vai ar radinieku atteikumu.

Raktuves Mir strādnieku saraksts, kuru meklēšana turpinās:

1. Vlasenko Aleksejs Vladimirovičs, urbšanas iekārtas operators;
2. Guļajevs Romāns Sergejevičs, urbšanas iekārtas operators;
3. Maryins Dmitrijs Mihailovičs, urbšanas iekārtas operators;
4. Misņiks Valentīns Anatoljevičs, būvdarbu vadītājs (nomaināms);
5. Stepanovs Igors Anatoļjevičs, spridzinātājs;
6. Kuļikovs Vitālijs Vitāljevičs, akt sekcijas galva;
7. Mirontsevs Gļebs Aleksandrovičs, kalnrūpniecības strādnieks;
8. Neustrojevs Mihails Jurijevičs, urbšanas iekārtas operators.

Meklēšanas un glābšanas operācija Mir dimantu raktuvēs Mirnijas pilsētā Jakutijā, kur avārija notika 4.augustā, ir izbeigta, tās turpināšana atzīta par neiespējamu. Sergejs Ivanovs, ALROSA prezidents, kam pieder raktuves, sacīja, ka astoņi kalnrači patiešām gājuši bojā.

"Ar smagu sirdi man jāsaka, ka nav cerību, ka raktuvēs palikušos strādniekus varētu izcelt dzīvus. Esam dziļi šokēti par notikušo. Tā ir traģēdija visam uzņēmumam. apzināšanās, ka darījām visu iespējamo, lai glābtu cilvēkus, "Diemžēl tas nevar kalpot par mierinājumu viņu tuviniekiem un draugiem. Kā uzņēmuma vadītājs garantēju, ka kalnraču ģimenēm tiks sniegts nepieciešamais atbalsts un materiālā palīdzība - savlaicīgi un pilnā apmērā. ALROSA vārdā izsaku visdziļāko līdzjūtību kalnraču ģimenēm, tuviniekiem un draugiem. Mēs sērojam kopā ar jums," sacīja Ivanovs.

4. augusta pēcpusdienā raktuvēs notika ūdens izrāviens. Kopumā maiņā bija 151 cilvēks, no kuriem 142 veiksmīgi tika izcelti virspusē. Informācija par pārējiem deviņiem sākotnēji nemitīgi mainījās, jo īpaši tika ziņots, ka viņi, iespējams, nemaz nav nolaidušies raktuvēs. Rezultātā vēl viens kalnracis tika atrasts dzīvs, atlikušie astoņi visu šo laiku bija pazuduši.

Šo kalnraču vārdi: Aleksejs Vlasenko, Dmitrijs Žukovs, Vitālijs Kuļikovs, Dmitrijs Maryins, Gļebs Mironcevs, Valentīns Misņiks, Mihails Neustrojevs, Igors Stepanovs.

“Uz 26. augusta pulksten 9:10 pēc vietējā laika karjera bļodā ir sakrājušies 37 400 kubikmetru ūdens. Šāda ūdens daudzuma nekontrolētas nolaišanās draudi uzreiz šahtā padara neiespējamu veikt jebkādus pazemes darbus. .

Atbilstoši raktuvju uzmērīšanas dienesta datiem, raktuves sālsiežos izveidojušās gūlijas vairāk nekā 100 tūkstošu kubikmetru apjomā. Pēc ģeotehniķu aprēķiniem, ar šādu grīvu skaitu pastāv karjera apakšējās dzegas sabrukšanas un raktuvju iznīcināšanas risks, kas neļauj glābējiem turpināt darbu. Karjera apakšā ir aizliegts veikt virzītu spridzināšanu. 26.augustā plkst.11.00 pēc vietējā laika štāba sēdē tika izskatīti aprēķinu rezultāti un visi iespējamie rīcības varianti. Pašreizējos apstākļos nav iespējams veikt nekādus darbus, tostarp ūdens atsūknēšanu un iepriekš notikušus mērķtiecīgus sprādzienus.

Meklēšanas un glābšanas operācija raktuvēs Mir ilga kopumā trīs nedēļas. Darbs tika veikts visu diennakti trīs maiņās. Operācijā piedalījās 320 cilvēki: 170 Krievijas Ārkārtas situāciju ministrijas speciālisti un aptuveni 150 ALROSA darbinieki. Kalnrači un glābēji pazemē kopumā pavadīja vairāk nekā 360 stundas. Meklējumi tika veikti 550 un 600 metru dziļumā, kopējais to iegūtās iežu masas apjoms sastādīja 19,5 tūkstošus kubikmetru, atbrīvotās raktuves garums bija 1191,5 m.<...>

Meklēšana kļuva sarežģītāka 18. augustā, kad ūdens, kas nāk no Metegero-Ichersky ūdens nesējslāņa kompleksa, pilnībā pārstāja ieplūst raktuvēs un sāka uzkrāties karjera apakšā. Karjers stundā saņem ap 1200 kubikmetru ūdens, no kuriem aptuveni 1000 kubikmetru ieplūda raktuvēs, bet 200 kubikmetru stundā pamazām uzkrājas karjera apakšā.

Tas radīja briesmas, ka uzkrātais ūdens īslaicīgi ieplūdīs raktuvēs un apdraudēja pazemē atradušos kalnraču un glābēju dzīvības. Federālās normas un noteikumi industriālās drošības jomā aizliedz šādos apstākļos veikt glābšanas darbus, tāpēc cilvēku meklēšana tika pārtraukta 19.augustā plkst.16.

Lai izvairītos no vienlaicīgas ūdens noplūdes no karjera uz raktuvi, tika veikti visi iespējamie pasākumi, lai organizētu tā kontrolētu nolaišanos. Jo īpaši ārkārtas sanāksmē 20. augustā tika nolemts veikt virkni virzītu lokālu spridzināšanu. Rostekhnadzor izsniedza atbilstošu atļauju. Sprādzienbīstams darbs turpinājās 5 dienas, taču nebija iespējams panākt kontrolētu pilna ūdens tilpuma nolaišanos raktuvēs.

25. augustā pulksten 16:00 pēc vietējā laika karjera bļodā sakrājās 33 000 kubikmetru ūdens. Līdz tam laikam ūdens raktuvēs bija sasniedzis atzīmi -222,2, pēc tam tika iedarbināti būra šahtas pirmā sūkņa automātiskās palaišanas sensori. Tika pieņemts, ka sūkņi pie -210 horizonta saglabās ūdens līmeni raktuvēs noteiktā līmenī, pasargājot horizontu no applūšanas."